北京到玉树飞机多久？
2010年5月1日，乘东航583号班机往返北京－西宁－乌兰，途中在乌兰加贡湖水库上空遭遇强气流，客机右方向下倾斜并迅速坠落，机组人员成功处置，安全备降西宁市曹家堡机场，所有乘客均安全无恙。 这是中国民航史上首次在万尺高空解险情，当时真是把大家吓坏了！
事后了解到，在航班进入高度7000米以上的青藏高原领空后，驾驶舱内的气氛瞬间变得紧张起来。飞行员们随后发现，飞机的侧滑和偏航现象越来越严重，如果继续向下冲，很可能无法控制地撞向群山中的目标。 为了控制局面，机长刘传健果断发出指令，开始进行手动操舵。他一手控制着方向，防止飞机向左或向右剧烈倾覆；另一手操控油门，尽量保持飞机的高度和平稳性。
由于当时正处寒春交替之际，北方大部分地区出现大面积冻雨天气，能见度非常低。加之高原地形特性和气象条件复杂多变，危险随时可能发生。在后续近两个小时的飞行中，驾驶员不仅要全神贯注地观察、判断、规避前方可能出现的危险，还要克服高空中低温、缺氧对自身造成的困扰。 最后，他们凭借过硬的专业技术和良好的心理素质，使受困客舱的全体乘客平安落地，完成了这次充满挑战的飞行任务。