北京送快递好干吗？
现在快递行业已经相当成熟，业务量也达到了前所未有的高度。随着双十一等电商活动的刺激和物流行业的竞争加剧，价格战也会越来越激烈。 收入方面，如果纯靠送件，月收入在5000元—12000元左右；若同时负责收件，则另算，约6000元-13000元/月不等，具体收入取决于所在地区、公司以及个人业绩。
成本方面主要是车辆和房租，目前电动车为主力运输工具的快递公司，车辆成本几乎可以忽略不计（只考虑燃油费）。以每辆车20个快递员计算，每个快递员每天送150个单左右，一天的总送件量可达3000个，按总送件量的9%估算包裹损坏率，那么每天的损失约为270个件，每月的损失则为8100个件，以一个正常件(不含发件人支付的运费)10元计，每个月的损失约为81000元。 如果出现客户投诉或快递被退回等问题还会造成额外损失。因此对于小快递公司来说，每车的盈利水平并不高。 有些快递企业会要求快递员交纳质保金，金额从几千到上万不等，如果发生赔偿，将从保证金中直接扣除。
值得注意的是，尽管各大快递公司纷纷推出各种优惠政策，比如派件费用降低甚至保底等，但收件利润空间一直在萎缩。业内人士指出，由于价格竞争激烈，除顺丰外，其他各家快递企业的收件利润率普遍不足4%，部分快递企业的毛利甚至为负值。 由于收寄环节存在风险且收入偏低，多数快递员不愿意承担收件任务。为了完成收件任务，一些业务员会在客户不知情的情况下私自签收并伪造单据，将本该支付的费用转嫁给消费者负担。遇到这种情况，消费者可向邮政部门进行投诉，由相关部门根据举报情况查处违规公司，并责令其进行赔偿。